湖北程力汽車新聞資訊:為增強(qiáng)汽車緩沖能力和增強(qiáng)抗疲勞強(qiáng)度,德國VAW、日本KOK、中國西南鋁業(yè)均以此系合金為基礎(chǔ),研制和開發(fā)了高性能的汽車用鋁板和鋁型材,汽車車身用鋁合金材料主要包括2000系、5000系、6000系合金板材、型材、管材及高性能鑄鋁;不同受力部位采用不同型號的鋁合金材料。
骨架部分:車身受力大的部分,采用2000系或7000系材料,可熱處理強(qiáng)化。
蒙皮部分:車身次要的受力部位,采用5000系或6000系材料。
車門部分:采用5000系或6000系材料。
底板部分:采用5000系或6000系材料。
內(nèi)飾部分:采用1000系或5000系材料,無熱處理強(qiáng)化。
座椅部分:采用2000系或6000系材料,可熱處理強(qiáng)化。
鑄件:采用高性能鑄鋁合金,可熱處理強(qiáng)化。
鋁合金板材主要有2000系、5000系和6000系合金。
1)2000系合金是一種熱處理可強(qiáng)化的鋁合金,具有優(yōu)良的鍛造性、較高的強(qiáng)度和良好的焊接性能,很好的烘烤強(qiáng)化效應(yīng),但其抗腐蝕性則比其他系列的鋁合金差。目前,2036和2022合金已部分用于汽車車身板材。
2)5000系合金是一種熱處理不可強(qiáng)化的鋁合金,具有良好的抗腐蝕性和焊接性能,但退火狀態(tài)下在加工變形時可能產(chǎn)生呂德斯線和延遲屈服,因此主要用于車身內(nèi)板等形狀復(fù)雜的部位。
3)6000系合金屬于熱處理可強(qiáng)化鋁合金,具有較高的強(qiáng)度、較好的塑性和優(yōu)良的耐腐蝕性。與鋼板相比,6000系2T4態(tài)板材的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度相近，硬化系數(shù)甚至超過鋼板。目前,6009、6010和6016鋁合金由于其塑性好,并在成形后的噴漆烘烤過程中可實(shí)現(xiàn)人工時效而獲得較高強(qiáng)度等特征，被用于汽車車身外板和內(nèi)板。奧迪A8的車身板采用了本系鋁合金。目前,6000系合金為車身板主力。（以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載于"中鋁網(wǎng)"）
